Chain Link presenta un design semplicistico, in cui le successive spirali si intrecciano per creare una maglia aperta.La maglia della catena può essere fornita con i bordi zigrinati o saldati.
Mantenendo il design del nastro semplice ma funzionale, Chain Link di Wire Belt Company offre agli utenti finali una soluzione economica e leggera per applicazioni di trasporto a basso carico.L'ampia area aperta intrinseca al design di Chain Link lo rende inoltre una scelta popolare per applicazioni di essiccazione e raffreddamento in cui il flusso del nastro è di fondamentale importanza.
Chain Link può essere fornito con pannelli alternati rivolti a destra e sinistra per contrastare eventuali problemi di tracciamento causati dal modello della bobina.È disponibile anche nella versione con maglia a catena rinforzata con aste, in cui le aste trasversali vengono inserite lungo la larghezza del nastro per aumentare la capacità di carico complessiva.La maglia della catena viene comunemente fornita in acciaio inossidabile grado 304, sebbene altri gradi di acciaio siano disponibili su richiesta.
Maglia di catena standard (CL)
L'assieme è costituito da bobine unidirezionali con ciascuna bobina interconnessa con quella successiva.Se utilizzato come nastro azionato a frizione, il gruppo può presentare sezioni alternate di pannelli assemblati a sinistra e a destra.Ciascun pannello della cintura è collegato al successivo pannello opposto intrecciato a mano con un filo passante – vedere sotto.La pannellatura del nastro con sezioni bobina sinistra e destra aiuta ad alleviare la traccia del nastro su tutti i rulli del circuito e sui supporti del nastro.Molti nastri azionati a frizione, tuttavia, non sono rivestiti in questo modo e fanno affidamento sul loro peso e sul sistema di tracciamento del trasportatore per garantire il funzionamento rettilineo del nastro.
Maglia di catena rinforzata con asta (CLR)
Per aggiungere resistenza e stabilità laterale al nastro, le spire intrecciate sono collegate con un filo passante.Questo filo passante è rifinito ai bordi in una varietà di stili tra cui saldato, scalato, articolato e saldato, compresso e saldato.Quando si richiede informazioni, si prega di inviare un'immagine o un diagramma del bordo della cintura.Lo stesso gruppo di pannellatura descritto sopra può essere necessario se utilizzato esclusivamente come cinghia azionata a frizione.
Maglia di catena rinforzata con asta - Duplex (CLR-Duplex)
Per aumentare ulteriormente la robustezza del nastro e ridurre l'area aperta, è disponibile una versione duplex dell'asta standard rinforzata.Il gruppo è costituito da doppie bobine standard che si intrecciano in ciascuna posizione.
Maglia di catena standard (CL)
Questi sono progettati per soddisfare le esigenze del cliente, ma in generale sono disponibili con passi di filo laterali che variano da 5,08 mm a 25,4 mm, combinati con una varietà di diametri di filo e passi longitudinali per adattarsi all'applicazione.
Maglia di catena rinforzata con asta (CLR)
| Passo bobina laterale (mm) | Diametro del filo della bobina (mm) | Passo del filo incrociato longitudinale (mm) | Diametro del filo incrociato (mm) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2,95 | ||
| 2,95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
Maglia di catena rinforzata con asta - Duplex (CLR-D)
| Passo bobina laterale (mm) | Diametro del filo della bobina (mm) | Passo del filo incrociato longitudinale (mm) | Diametro del filo incrociato (mm) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2,95 | ||
| 2,95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri (mm) e sono soggette alle tolleranze di produzione della Wire Belt Company.
Disponibilità dei bordi
Bordo saldato (W) – solo rete senza barre d'armatura
Ai bordi del nastro i fili della bobina sono avvolti insieme e saldati.Questo tipo di finitura del bordo consente una finitura relativamente liscia del bordo del nastro ed è la versione più economica di questo tipo di nastro.
Knuckled Edge (K) – solo rete senza barre di rinforzo
L'estremità di ciascun filo della bobina viene piegata a forma di "U" e quindi collegata alla bobina adiacente.La forma a "U" viene quindi chiusa saldamente per formare un collegamento permanente con la bobina successiva.Questa formazione consente inoltre una maggiore flessibilità dei bordi del nastro e riduce al minimo l'accumulo di sollecitazioni in queste posizioni.
Finitura del bordo dei nastri a maglie di catena rinforzati con asta standard (solo rete).
Questi includono quanto segue:
Asta di collegamento catena saldata rinforzata (CLR-W – IN/OUT).Le aste trasversali sono di due diverse lunghezze per soddisfare lo schema dei bordi del collegamento della bobina.Le barre trasversali sono saldate alle bobine secondo uno schema di assemblaggio “In – Out”.
Asta di collegamento catena saldata rinforzata (CLR-W-IN LINE).Tutte le aste trasversali hanno la stessa lunghezza con ogni bordo alternativo della bobina compresso per ottenere una finitura "In linea".
Perno piegato rinforzato con asta di collegamento della catena con bordi saldati (CLR-W-BENT-PIN).
Con questo assemblaggio le aste trasversali vengono piegate alle estremità di 90° e saldate all'estremità precedente del filo della bobina.Per allineare i bordi del nastro, ogni bobina alternativa viene compressa sui bordi prima della saldatura.
Maglia della catena snodata a 'U' con asta incrociata rinforzata (CLR-K/U).
Con questo stile di assemblaggio, le aste trasversali sono costruite come coppie in un assemblaggio di formazione a forma di fermaglio per capelli.Le aste trasversali a forma di "U" sono mantenute in posizione mediante i bordi snodati della bobina e vengono inserite alternativamente da entrambi i lati durante il montaggio della cinghia.
Come opzione per questa disposizione dei bordi, è anche possibile risaldare il filo finale dei bordi snodati del coil al coil (CLR-K/U/W).
Finitura del bordo sui nastri a maglie di catena duplex rinforzati con asta (solo rete).
Maglia di catena duplex saldata (CLR-W-Duplex).L'assemblaggio è costituito da coppie di fili a spirale intrecciati con le estremità della coda della bobina saldate direttamente a fili trasversali di uguale lunghezza ai bordi.
Maglia di catena duplex snodata/uncinata (CLR-K/H-Duplex).
Maglia di catena duplex saldata (CLR-W-Duplex).L'assemblaggio è costituito da coppie di fili a spirale intrecciati con le estremità della coda della bobina saldate direttamente a fili trasversali di uguale lunghezza ai bordi.
Maglia di catena duplex snodata/uncinata (CLR-K/H-Duplex).
Maglia guidata dal bordo della catena:
Insieme alle finiture dei bordi della rete di cui sopra, queste reti possono essere guidate da catene laterali utilizzando aste trasversali posizionate attraverso le bobine della rete e quindi attraverso catene ai bordi della rete.I tipi di finitura delle aste trasversali all'esterno della catena laterale sono i seguenti:
Con rondella saldata
Questo è lo stile di finitura più comune ed economico per un nastro a catena e comprende una rete centrale trasportata attraverso il sistema mediante catene a bordo con aste trasversali di supporto sia attraverso la rete che a catene a bordo.A seconda del passo del filo trasversale della rete, le aste trasversali possono sostituire il filo trasversale passante della rete base.Le aste trasversali sono rifinite ai bordi esterni della catena con una rondella saldata
Con coppiglia e rondella
Sebbene meno economico, questo tipo di assemblaggio consente al cliente o al personale di assistenza la possibilità di sostituire le catene di trasmissione dei bordi quando la rete e le aste sono ancora utilizzabili.Il gruppo è costituito da una rete centrale trasportata attraverso il sistema mediante catene di bordo con aste trasversali di trasporto sia attraverso la rete che le catene di bordo.Le aste trasversali sono rifinite all'esterno con un foro per consentire il montaggio di una rondella e una coppiglia.Consente inoltre la riparazione, la sostituzione di sezioni della cinghia senza la necessità di smerigliare le teste delle aste e saldarle nuovamente insieme.
NB: Per una maggiore stabilità in larghezza dei tiranti da catena è normale, ove possibile, fornire i tiranti trasversali risvoltati per passare attraverso il perno cavo delle catene di bordo.
Vari altri stili di finitura del bordo della catena
Questi includono:
UN.Barra trasversale saldata a filo con il perno cavo della catena laterale.Questo non è uno standard preferito ma potrebbe essere necessario laddove la larghezza tra i telai laterali del trasportatore e altre parti strutturali crea una limitazione in cui non è possibile utilizzare la "rondella saldata" o la "rondella e coppiglia".
B.Barra trasversale saldata a filo del foro praticato sulle piastre interne della catena di trasporto a rulli.
In generale i nastri azionati dal bordo della catena sono disponibili con 2 stili di catena del bordo: -
Catena di trasmissione: ha un piccolo rullo
La sponda del bordo catena può essere sostenuta sia su un telaio laterale ad angolo, sia tramite una guida profilata da inserire tra le sponde laterali e l'appoggio sul rullo.In alternativa può funzionare senza supporto della catena dove la rete è supportata vicino al bordo della catena.
Catena a rulli trasportatori: ha un rullo di grandi dimensioni.
Questo bordo della catena può essere supportato su una striscia di usura del bordo ad angolo piatto con il rullo della catena che ruota liberamente lungo la lunghezza del trasportatore.L'azione del rullo della catena riduce l'usura della catena e riduce anche l'attrito operativo in questo punto.
Metodi di guida
Guidato dall'attrito
La forma più comune di azionamento è il sistema a rulli con azionamento parallelo in acciaio semplice.Questo sistema si basa sul contatto di attrito tra il nastro e il rullo per garantire la trasmissione del nastro.
Le variazioni di questo tipo di trasmissione includono il rivestimento del rullo con materiali quali gomma, rivestimento del freno ad attrito (per alte temperature), ecc. L'uso di tali materiali di rivestimento dell'attrito consente di ridurre la tensione di trasmissione operativa nel nastro, aumentando così la vita utile del nastro.
Guidato dal bordo della catena
Con questo gruppo di cinghie, il passo trasversale della maglia della cinghia viene realizzato per garantire che il bordo della catena sia il mezzo di guida con la maglia della cinghia che viene trascinata attraverso il circuito dalle catene.
Disponibilità materiale standard (solo mesh)
| Materiale | Temperatura massima di esercizio del filo °C |
| Acciaio al carbonio (40/45) | 550 |
| Acciaio dolce zincato | 400 |
| Cromo Molibdeno (3% Cromo) | 700 |
| Acciaio inossidabile 304 (1.4301) | 750 |
| Acciaio inossidabile 321 (1.4541) | 750 |
| Acciaio inossidabile 316 (1.4401) | 800 |
| Acciaio inossidabile 316L (1.4404) | 800 |
| Acciaio inossidabile 314 (1.4841) | 1120 (Evitare l'uso a 800-900°C) |
| 37/18 Nichel Cromo (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nichel Cromo (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
Prima di effettuare una selezione per applicazioni ad alta temperatura, consultare i nostri tecnici commerciali per il tipo di filo più adatto all'applicazione poiché la resistenza del filo si riduce a temperature elevate.
